三瑞蓄电池6FM120E-X不间断电源

三瑞蓄电池6FM120E-X不间断电源

 三瑞蓄电池充不上电？这种情况是指发动机在正常工作的情况下，三瑞蓄电池长时间充电而电压上升很慢，造成看似冲不进去电的现象，小编分析其原因如下，快来一起了解下吧

  1.三瑞蓄电池极板硫化，使其表面附有一层导电性能差的白色硫酸铝晶粒。这种粗大晶粒堵塞极板孔隙后，电解液便难以渗入，导致内阻增大，电流无法通过。

  2.充电线路中接线头松动或锈蚀，使电阻增大，电流强度减小。

  3.由于采取大电流给三瑞蓄电池充电或放电，电解液比重过大或液面高度不够等原因，使三瑞蓄电池极板损坏。诊断时，先检查各接线头是否松动或锈蚀，然后根据充电时的现象来判断极板是否硫化。若充电时电解液的温度上升很快，或充电时间不长，电解液便产生大量气泡，但电压并未提高，电解液比重也无明显增加，则说明极板已硫化。当硫化不严重时，可倒出全部电解液，注入蒸馏水，然后用2安培左右的小电流进行长时间充电，使硫酸铝溶解，但应注意不要让蓄电池温度升高。当电解液比重在数小时内不增加时，表明三瑞蓄电池已充足电，再进行放电。

  经过多次充放电循环，使活性物质复原后，如仍不正常，应更换新品。


三瑞蓄电池充不进电是指发动机在正常工作的情况下，三瑞蓄电池长时间充电而电压上升很慢。其原因如下：

  1. 三瑞蓄电池极板硫化，使其表面附有一层导电性能差的白色硫酸铝晶粒。这种粗大晶粒堵塞极板孔隙后，电解液便难以渗入，导致内阻增大，电流无法通过。

  2. 充电线路中接线头松动或锈蚀，使电阻增大，电流强度减小。

  3.由于采取大电流给三瑞蓄电池充电或放电，电解液比重过大或液面高度不够等原因，使三瑞蓄电池极板损坏。

  诊断时，先检查各接线头是否松动或锈蚀，然后根据充电时的现象来判断极板是否硫化。若充电时电解液的温度上升很快，或充电时间不长，电解液便产生大量气泡，但电压并未提高，电解液比重也无明显增加，则说明极板已硫化。当硫化不严重时，可倒出全部电解液，注入蒸馏水，然后用2安培左右的小电流进行长时间充电，使硫酸铝溶解，但应注意不要让蓄电池温度升高。当电解液比重在数小时内不增加时，表明三瑞蓄电池已充足电，再进行放电。

  经过多次充放电循环，使活性物质复原后，如仍不正常，应更换新品。